项目介绍
用途
净化柴油发动机尾气中一氧化碳(CO)和碳氢(THC) 污染物，并同时去除尾气中颗粒物(PM),降低车辆对大气环境造成的污染,避免汽车尾气对人体造成伤害。
技术原理
将燃烧器、氧化催化器(DOC颗粒机)、颗粒捕集器(CDPF)进行系统集成；系统中的颗粒捕集器(CDPF)对尾气中的碳颗粒实施捕集并适时进行再生处理，即：当排气温度较高时，在DOC氧化生成的NO2作用下发生被动再生；在排气温度较低无法满颗粒机足被动再生条件时，该系统通过燃烧器，主动提高排气温度，使DPF发生主动再生。
技术水平或创新点
该系统所用DOC催化剂具有较好的低温起燃性能，可解决车辆发动机排放尾气温度较低时的CDPF再生问题；该系统采颗粒机取被动再生和主动再生相结合的办法，不仅可以提高产品维护间隔时间，而且可以提高产品可靠性和安全性。
市场前景
该系统采用被动和主动两种方式使DPF自我恢复，能够同时满足非道路工程机械和道路车辆的尾气净化处理颗粒机需求，市场应用范围广。
专利情况
该产品荣获了2017年度荣获中华人民共和国国务院颁发的国家科学技术进步奖二等奖、中国机械工业科学技术奖一等奖（（获奖项目名称为高密度-低温燃烧理论和技术及其在节能国六柴油颗粒机机开发中的应用）、2017年省级名优产品。
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